Prepare for winter storage - Ready for the coming season - Part 1

The ideal time for a comprehensive equipment check of lawn mowers, ride-on mowers and other motorised garden aids is when preparing the machines for winter. Few know better what to look out for during this process than Wolfgang Gerlach. The trained mechanic has worked for 35 years at the high grass mower manufacturer AS-Motor in Bühlertann.

In a small series, we have summarised the motor expert’s comprehensive knowledge of winter checks. In the first part, we first deal with basic things that must be observed and then go into detail regarding the body, the frame and the cutting head.

Benefits of the winter check

A comprehensive equipment check before the machines are stored for the winter kills three birds with one stone. First, the machines are thoroughly cleaned and preserved; second, faults are detected by checking the functions. Third, it shows where there is a need for action or repairs by a specialist. The main purpose is to ensure that the motorised helpers are functional and ready for use the following spring. The working environment and safety are also an important factor here. Blades and flails are constantly subjected to high stress and wear. At blade speeds of sometimes more than 200 km/h, everything must be in top condition. The equipment check contributes to a machine’s extended service life and increased value retention.

Our motor expert: For 35 years, Wolfgang Gerlach has worked at AS-Motor as a test mechanic in prototype construction and the motor test bench.

Before we start

Every check begins with necessary safety measures. For example, the possibility of an accidental start of the machine must be eliminated before any action can be taken. For this reason, the main contacts must be disconnected on electric lawn mowers. For battery-powered machines, remove the batteries and, if necessary, activate the shut-off button or remove the safety key. On motorised machines with a pull start, you must remove the spark plug connector. To be on the safe side with ride-on mowers, remove the ignition key and, if possible, disconnect the battery before you start working on the machine. Close fuel taps and tank ventilation. Basically, good ventilation must be ensured and the machine must be standing securely. Make sure there are no ignition sources nearby and wear cut-resistant gloves.

Some safety measures

Fresh shine and well lubricated

To clean the body and frame, first brush off loose dirt, dust, leaves and branches with a hand brush. Stubborn dirt can be removed with a damp cloth and mild cleaning agent. The expert from AS-Motor points out that decomposed, damp grass and leaves are particularly corrosive to metals and surfaces. Therefore, pay attention to rotting nests in corners and angles on your machine. The body can be cleaned particularly gently and effectively with compressed air. We do not recommend the use of high-pressure cleaners, which degrease sensitive bearings and components. Cleaning agents are often particularly corrosive. Spring water from the hose can be used instead. However, avoid sensitive and electrical parts and do not direct water jets at bearings.

Bowden cables and their outer sheaths can be checked while the body is being cleaned. Rub marks, kinks, dents and broken strands prevent proper functioning. Further damage can also occur if, for example, a clutch does not disengage from the gearbox properly. For this reason, test the movement of the cables and the final fasteners. It is best to use a silicone-based lubricant to lubricate the Bowden cables. Unlike oils and greases, silicone does not harden, and less dirt sticks to it.

After cleaning, all joints, hinges and control levers can now be lubricated with a resin-free multifunctional oil. Pay attention to ensure that no lubricant, oil or wax gets on drive or V-belts, pulleys, brake linings or dry clutches.

Everything you need for the winter check

Silicone spray is used for Bowden cables because it does not stick or harden

Clean the lawn mower

For proper cleaning, lawn mowers must be stood up, folded over or tilted to the side. This is no problem with electric or battery-powered lawn mowers, which can be placed on any side as they have no oil in the engine. For combustion engines, proceed as follows: Close the fuel tap and the fuel tank vent. If the tank cap is leaking, empty the fuel in advance. After removing the air filter, the lawn mower can be placed on its side. Pay attention to the fact that with 4-stroke engines, the air filter housing must always be at the top when the lawn mower is folded down, i.e. above the crankcase. Otherwise, engine oil will run into the air filter housing and contaminate the intake duct and air filter.

Service stands can be used to safely tilt a ride-on mower. These are available from specialists. Otherwise, the machine can be driven onto ramps to make it accessible from underneath. Secure the ride-on mower so that it does not roll away or fall over.

Now you can start cleaning the cutting head. Pay attention to the sharp cutting tools. There is a risk of injury here. It is best to clean lawn mowers and cutting heads immediately after the last use, as the grass residues sticking to them will still be moist. Use tools made of wood or plastic to scrape so that you do not unnecessarily damage coated surfaces.

Although the use of a high-pressure cleaner is not recommended, it can significantly facilitate the work when cleaning the cutting head. In this case, however, it is absolutely necessary to follow the following instructions: Use it only to clean the metal or aluminium surfaces on the underside of the cutting housing, and do not use any cleaning agents. Avoid the blade bearings, crankshaft and blade coupling when working with the pressure washer and maintain a nozzle distance of 20-30 cm. After wet cleaning, it is advantageous to run the machine for a short time. Water residues will fly off the moving parts or be displaced by the air flow.

To clean the lawn mower, it must be turned upside down or tilted to the side. Special precautions are required for devices with combustion engines.

Are the blades still okay?

After cleaning, inspect the blades. Some questions must be answered: Are there any cracks, deformations or damage? Are the blades sharp or do they need sharpening? Has the wear on the blades already reached the minimum mark? Are the locking screws loose or worn? Are all guards or ejection guards intact?

If you discover any irregularities during the inspection of the blade system and its protective covers, a specialist workshop must carry out any necessary repairs. Faulty blade systems pose a great danger to users and passers-by. Blade repairs may therefore only be carried out by a specialist. Even when simply sharpening blades and knives, it is necessary to check for imbalances afterwards. Without special tools, vibrations will permanently damage the machine.

Well protected through the cold season

After cleaning and blade inspection, the cutting head and blades are preserved from the underside and protected against winter corrosion. Use wax- or oil-based care products for this. The AS-Motor expert points out that no surface coating, whether paint, powder coating or galvanising, will last permanently in a cutting head. These surface coatings are no match for swirling stones and sand, aggressive plant juices and permanent moisture. Light rust and corrosion are therefore normal. During regular operation, this plays an insignificant role in durability. Only long-term storage in a dirty condition will allow sheet steel to rust through. For this reason, the big annual cleaning should be carried out before the machine is left for the winter.

Trenden går mot högt gräsklippning

Odlingslandskap världen över har förändrats avsevärt under de senaste decennierna. På grund av strukturella förändringar inom jordbruket används många områden mer intensivt medan vissa periferområden inte längre används alls.

Detta ger upphov till följande trender:

Buske-/skogstäckning ökar, vilket resulterar i minskad flora och fauna mångfald i periferområden
En dramatisk förlust av arter i intensivt skötta grönområden

Detta motiverar följande motåtgärder:

Håll periferområden (ängar, fruktträdgårdar, sluttningar, etc.) öppna via ekonomiskt effektiva klippningsmetoder
Anpassa klippningsprocedurer i periferområden, dvs. minska antalet klippningar per år och skjuta upp den första klippningen
Anpassa klippningstiden för att tillgodose insekter och bin – tidigt på morgonen med mulet väder eller sent på kvällen är bäst
Skapa rotations träda eller låt gamla gräsremsor vara orörda

Att ompröva underhållet av grönområden är nödvändigt för att skydda den biologiska mångfalden. Således är högt gräsklippning mer än bara en trend: det representerar ett steg för att skydda miljön och, framför allt, för att minska bidödligheten.

Exempel på implementering av AS-Motor utrustning för miljöskydd och naturvård:

Ängsfruktträdgårdar bevarar vårt ekosystem genom att fungera som betesmarker för bin och främja den biologiska mångfalden. Det är därför viktigt att klippning inte sker förrän efter blomningen (slutet av juni – mitten av juli). Genom att följa denna riktlinje kan växter på ängen snabbt växa till en höjd av 100 cm eller högre, en terräng som är idealisk för AS-Motors Allmähers och ride-on gräsklippare.

Odling av ängsfruktträdgårdar och andra periferområden kräver klippning endast 1-2 gånger per år, för att hålla områden fria från buskar och snår. Under denna tid kan gräset växa 60-100 cm högt, vilket kräver utmärkta mulchningsegenskaper. AS-Motor utrustning har konstruerats precis för detta ändamål.

Andra fördelar med högt gräsklippning med AS-Motor maskiner:

Att minska antalet klippningar per år är inte bara fördelaktigt ur miljöperspektiv, utan erbjuder även ekonomiska fördelar genom att minimera tid, personalutgifter och driftkostnader såsom bränsle och slitdelar. Mulchning och jämn klippningsplacering eliminerar också behovet av kostnadsintensiv borttagning.

Naturligtvis innebär omfattande skötsel med endast 1-2 klippningar per säsong även betydligt lägre utsläpp i form av avgaser och buller.

Fortsätt klippa gräs trots en spik i däcket - punkteringsskyddsalternativ för luftfyllda däck

Den legendariska punkteringen har irriterat förare sedan 1887, året då John B. Dunlop uppfann det första luftfyllda däcket. Sedan dess har alla uppskattat fördelarna med luftfyllda däck: låg vikt, bra grepp, höga hastigheter och framför allt hög komfort.

När man använder grästraktorer och ride-on gräsklippare är det vanligtvis den lilla, elaka spiken som plötsligt sätter stopp för snabb gräsklippning – adjö till ditt dagliga mål.

Liten orsak, stor effekt: Lyft maskinen, ta av hjulet, kör till närmaste återförsäljare.

När du kommer dit, fråga om han kan fixa det direkt trots en full butik, vänta 20 minuter, betala 20 till 30 euro för reparationen och återvänd sedan snabbt till ditt arbete. Sätt tillbaka däcket och kör iväg. Om allt detta tillsammans tar bara en timme har du haft riktigt tur. Du kan gissa vad denna stilleståndstid kostar en serviceleverantör. Så, förhoppningsvis händer ingenting på ett tag.

Det är bra att hoppas, men om detta händer två eller tre gånger i veckan, kommer du att leta efter sätt att skydda dig av kostnadsskäl och för att skona dina nerver.

Vilka alternativ finns det idag?

Det första som kommer till tankarna här är olika punkteringshjälpmedel. Dessa är produkter, vanligtvis i form av en sprayburk, som förvaras i bilen istället för det gamla pålitliga reservhjulet och finns tillgängliga på varje bensinmack. Vid en punktering ska medlet göra däcket körbart igen genom en kemisk reaktion och limmande effekt. Applicering är därför inte möjlig som en förebyggande åtgärd, utan endast vid en akut punktering. Nästan alltid är denna typ av reparation inte permanent, utan endast kortvarig. Efter upprepad användning kan däcket till och med bli oanvändbart och måste bytas ut.

Det finns dock också permanenta punkteringsskyddsprodukter. Dessa fylls i ett däck som en förebyggande åtgärd, täpper till däcket omedelbart vid en punktering och gör det möjligt att fortsätta arbeta utan stilleståndstid. Jämfört med kortvariga punkteringshjälpmedel kan dessa permanent täppa till läckor och skador och tillåta användning av däcket som vanligt. Sättet som permanenta punkteringsskyddsprodukter fungerar på är enkelt men fantastiskt. Antingen läggs gummi-partiklar eller syntetfibrer av olika storlekar eller längder till en vattenbaserad, lösningsmedelsfri vätska.

Vid mekanisk skada på däcket trycker däcktrycket in fibrerna eller gummi-partiklarna i punkteringskanalen och blockerar den mekaniskt och permanent. Denna funktionsprincip är permanent och kan upprepas så ofta som krävs. Endast en liten mängd luft läcker ut tills punkteringen är stängd av punkteringsskyddsprodukten. Det speciella med detta punkteringsskydd är att spikar, piggar eller andra vassa främmande föremål kan fastna i däckkroppen och ändå vara permanent förseglade.

En sådan punkteringsskyddsprodukt är ”Plattfuss-Stop” från företaget AS-Motor i Bühlertann. På Demopark 2019-mässan kunde besökare på ståndet punktera ett ride-on gräsklippardäck med ett spetsigt verktyg. Efter tre dagar av mässan och mer än 200 hål var däcket fortfarande tätt. AS-Motor blev medveten om punkteringsskyddsmedlet på en mässa i Amerika. Under lång tid klagade många kunder hos den schwabiska tillverkaren av höggräsklippare över frekventa punkteringar.

Ett försök att lösa problemet genom att permanent skumma däcken med polyuretan misslyckades. Även om permanent skumning förhindrar punkteringar till 100%, följer det med tre stora nackdelar: För det första, vikten. Vikten på ett framhjul (4.80/4.00-8) på AS 940 Sherpa 4WD XL, diameter ca 40 cm, bredd ca 10 cm, ökar med 7 kg när det är skummat. Om alla fyra däcken på maskinen var skummade, inklusive de stora bakhjulen (20×10.00-8), skulle maskinens extra vikt vara ca 64 kg! Inklusive föraren kan detta överskrida maskinens maximala tillåtna totalvikt. För det andra, det höga priset. Skumningen av ett AS Sherpa framhjul kostar ca 70€ hos ett specialiserat företag. För det tredje, den helt saknade fjädringskomforten efteråt. Föraren och maskinen kommer permanent att lida negativa effekter. Styrningen, axellagren och axelfjädringen kommer snart att slitas ut och så kommer även förarens kotskivor.

Efter omfattande tester av punkteringsskyddsprodukten ”Plattfuss-Stop” och solida referenser från US Army och Royal Mail i Storbritannien, beslutade AS-Motor att importera produkten och använda den i sin professionella ride-on flailsgräsklippare AS 1040 YAK 4WD. Enligt AS-Motor är YAK-professionella kunder mycket nöjda utan undantag. Därför rekommenderar AS-Motors kundservice alla kunder med punkteringar att använda ”Plattfuss-Stop”. I slanglösa däck kan det permanenta punkteringsskyddet utveckla sin maximala skyddseffekt med mer än 95%. Punkteringar minskar betydligt i däck med slang också, även om tyvärr inte lika bra som i slanglösa däck. Det kan visa sig fördelaktigt att byta ut däck med slang mot slanglösa däck och sedan konsekvent använda däckpunkteringsskydd. I fallet med däck med slang på svetsade fälgar kan det vara nödvändigt att byta ut däckkroppen och ventilen. Vid allvarlig skada på däckflanken är dock även ett bra punkteringsskyddsprodukt maktlös.

Det gamla ryktet – förebyggande däckförseglare limmar ihop allt vid däckbyte – stämmer inte längre. ”Plattfuss-Stop”, till exempel, är vattenlösligt, lätt att tvätta av, icke-giftigt, med obegränsad hållbarhet och biologiskt nedbrytbart. Priset per liter enligt AS-Motor är ca 37,00€ inkl. moms. Kunden kan hitta specialiserade handelspartners och fyllningsmängder på AS-Motors webbplats. För en AS 940 Sherpa 4WD är ca 3 liter ”Plattfuss-Stop” tillräckligt enligt tillverkaren: 1 liter per bakhjul och 0,5 liter per framhjul. AS-Motor släpper produkten endast för jordbruksändamål, inte för bilar, motorcyklar eller liknande.

Slutsats

En engångsinvestering i en punkteringsskyddsprodukt vid köp av en ny ride-on gräsklippare kan vara värd det – tänk på din plånbok och dina egna nerver.

Hur däckförseglaren AS-Motor Plattfuss-Stop fungerar

1 Stillestånd

2 Körning

3 Genomträngning av främmande föremål

4 Effekt ”Plattfuss-Stop”

5 Införande av främmande föremål

6 Effekt ”Plattfuss-Stop” (med kvarvarande främmande föremål)

Slope mowing: Experts from AS-Motor provide tips on different lawn mowers

Mowing grass on slopes is demanding – depending on the machine, the procedures vary in ways you should be aware of.

Walk-behind, ride-on, or remote-controlled: What is the best way to work on a slope? What features should a ride-on mower have for use on steep terrain? And why should the range of a remote-controlled mower not be fully utilized even in familiar areas? The experts at AS-Motor Germany GmbH & Co KG have compiled some practical tips that not only make the work easier but also ensure greater safety when mowing slopes.

Walk-behind mowers

After a certain slope, walk-behind units should always work across the slope. This is less strenuous for the operator than steering the mower up and down the slope. Turns should be made uphill because the unit can accelerate when turned downhill; in extreme cases, the mower can even spin around. The user should not walk directly in the path of the mower; rather, the steeper the slope, the more the operator should support themselves against the slope by walking slightly lower. Twisting the handle slightly downhill – as when working along a fence or a building – significantly improves user-friendliness.

Ride-on mowers

Since the operator sits on a ride-on mower, it must always be suitable for the slope. A low center of gravity and special features such as four-wheel drive, differential lock, and/or special tires ensure that the mower maintains grip even on steep slopes. Information about the mower’s stability must always be known. The tipping limit of a ride-on mower is defined as when the steering is turned fully to one side; the unit cannot tip over unless this stability value is exceeded. But there are differences even among similar models, as illustrated by the AS-Motor Sherpa family: AS 915 Sherpa 2WD and AS 920 Sherpa 2WD have a stability of 18 degrees across the slope, AS 940 Sherpa 4WD has a stability of 20 degrees, and the XL version and the remote-controlled RC model have a stability of 21 degrees in ride-on mode. If the AS 940 Sherpa 4WD RC is operated remotely, the stability is 33 degrees.

When the terrain is steep, the operator’s sitting position becomes difficult to maintain when working across the slope. Therefore, ride-on mowers must drive up and down the slopes. Operators should be careful to avoid uneven ground that could unintentionally cause the mower to tilt at an extreme angle, especially during turns.

But since driving up and down in ride-on mode also places physical demands on the operator, it is particularly advantageous to have a ride-on mower that can be switched to remote control mode in steep terrain.

Remote-controlled mowers

Remote-controlled units enable mowing both across the slope and up and down the slope. Caution should be exercised when driving on freshly cut grass, which can reduce grip, risking the mower skidding. When working across the slope, mowing should be done from top to bottom so that the cut grass is deposited above the mower. Additionally, it is important not to go under or in front of the mower.

In the case of rotary mowers, the right side should also be avoided, as the clockwise rotation of the blades accelerates clippings and foreign objects to the right and to the right rear. Thus, the safest position for the user is behind the machine on the left side. The range of remote-controlled mowers should never be fully utilized, even when mowing on familiar terrain. The reason is: Only the operator walking close to the mower can detect foreign objects in time.

In addition to these tips, the operating instructions for AS-Motor units provide useful information. Operating instructions are mandatory reading for the safe and correct use of the mower; if the details mentioned here differ from the information in the operating instructions, the information in the operating instructions takes precedence. This information can be accessed at www.as-motor.se. AS-Motor’s YouTube channel also offers product safety videos on various mowers: https://www.youtube.com/channel/UCLqXsENxtcHxyEQ4zUO147g.

Kontrollera jättebjörnloka med AS-Motors fjärrstyrda ridgräsklippare AS 940 Sherpa 4WD RC

Att kontrollera jättebjörnloka är en stor utmaning. På grund av dess snabba spridning hotar växten inhemsk vegetation medan hudkontakt med jättebjörnloka kan orsaka fototoxiska reaktioner och därmed allvarliga hudbrännskador. AS-Motors fjärrstyrda AS 940 Sherpa 4WD RC gör det möjligt för användare att bekämpa populationer av jättebjörnloka på ett säkert och effektivt sätt.

Jättebjörnloka, ett hälso- och miljöhot

Jättebjörnlokans olika arter (Heracleum mantegazzianum, Heracleum sosnowskyi, Heracleum persicum) kommer från Kaukasus, Turkiet, Iran och Irak. Jättebjörnloka introducerades till Europa på 1800-talet som en prydnadsväxt och har nu spridit sig över större delen av kontinenten. Jättebjörnloka lagrar näringsämnen i pålrots och bildar blommor och frön så snart tillräckliga reserver finns. Den enskilda blommande, örtartade växten blommar vanligtvis i sitt tredje till femte levnadsår, vilket i Centraleuropa sker mellan juni och juli. Växtens många enskilda blommor bildar en kon med upp till 50 000 högst grobara frön, vilket gör jättebjörnlokans reproduktionspotential enorm. Efter blomningen dör växten och dess frön sprids av vind, vatten och människor. Fröna är redo att gro efter blomningen på våren och förblir grobara i upp till 10 år.

Medan alla delar av växten är giftiga, innehåller den klara, vattenhaltiga saften inuti växten fotosensibiliserande ämnen (furanokumariner) som, i kombination med UV-strålning, kan orsaka allvarliga hudbrännskador (fytophotodermatit) hos människor. Inhemsk vegetation lider i mångfald och täthet av jättebjörnloka eftersom dessa växter tvingas konkurrera om ljus och vatten med en örtartad perenn som växer upp till 4 meter hög. Populationer av jättebjörnloka kan också orsaka erosionsskador i strandzoner eftersom deras rötter inte har en strandstabiliserande funktion.

Fjärrstyrd gräsklippare för optimal användarsäkerhet

Olika kontrollåtgärder används för att bekämpa jättebjörnloka och för att förhindra dess vidare spridning. Manuella och mekaniska åtgärder inkluderar användning av herbicider och bete, eller att skära av roten och därmed vegetationstoppen, vilket får växten att dö. Andra kontrollåtgärder inkluderar att ta bort blomställningarna, gräva upp växten och klippa med en trimmers eller gräsklippare. I alla ovanstående fall är dock användaren i direkt kontakt med växten och därmed utsatt för en hög hälsorisk.

AS-Motor erbjuder en fjärrstyrd ridgräsklippare för att säkert bekämpa populationer av jättebjörnloka. AS 940 Sherpa 4WD RC kan bekvämt och precist manövreras från utanför farozonen via en professionell fjärrkontrollenhet med en räckvidd på upp till 300 meter. En låg tyngdpunkt och optimal framdrivning kvalificerar enheten för mulching på svår och brant terräng. AS 940 Sherpa 4WD RC erbjuder ytterligare användarskydd tack vare sitt slutna klippdäck.

Bekämpa stora populationer av jättebjörnloka

Att gräva upp enskilda jättebjörnlokaväxter eller skära av deras rötter är en tidskrävande process, vilket gör mulching till den mest effektiva åtgärden för stora populationer. Under det första kontrollåret bör klippning ske kort före blomningen när växten kan försvagas mest. Om växten växer hög, vilket vanligtvis är fallet, är det lämpligt att först rensa växterna på en hög klipphöjd och sedan klippa en andra gång på den nivå som är närmast marken. Efter denna första klippning är regelbunden mulching under hela vegetationsperioden nödvändig eftersom växten växer tillbaka. Eftersom växten kan bära blommor och bilda frön från en höjd av 10 cm, är klippning nödvändig ungefär var tionde dag beroende på vädret. Från och med det andra kontrollåret bör klippning ske så tidigt som möjligt under växtsäsongen och upprepas regelbundet med intervall på ungefär tio dagar. Mulching drar energi från växten tills den slutligen dör. Totalt sett kan det vara nödvändigt att upprepa denna procedur i upp till tio år. Området måste kontrolleras regelbundet för att säkerställa att alla växter är döda och att frön inte längre kan gro.

Bekämpa små populationer av jättebjörnloka

Kontrollprocedurer kan skilja sig för mindre populationer:

Det är lämpligt att först mulcha växten
sedan skära roten 15 cm under marken, med en spade till exempel
ytan bör sedan täckas med en svart presenning för att undertrycka frögrodd. Ändå krävs regelbunden inspektion av området för att kontrollera plantor
Rengöring av maskinen med lämpliga skyddskläder (se nedan)

Rengöring av maskinen för att skydda användaren

Lämpliga skyddskläder är viktiga även om användaren manövrerar den fjärrstyrda gräsklipparen från ett säkert avstånd och därmed skyddas från direkt kontakt och stänk av växtsaft. I detta fall innebär skyddskläder en helkroppsdräkt med huva, skyddsglasögon, gummihandskar och stövlar. Detta är särskilt viktigt för den efterföljande rengöringen av maskinen.

Efter varje användning är en noggrann rengöring av maskinen nödvändig. Enheten bör lastas på ett transportfordon via fjärrkontroll. Om en person kommer i kontakt med saft på maskinen kan fototoxiska reaktioner uppstå även en tid efter användning. För att rengöra maskinen rekommenderas det att applicera vinägerrengöring (med högst 10% ättiksyra) medan man bär skyddskläder och rengöra maskinen med en stark vattenstråle (inte en högtryckstvätt, särskilt på grund av den ökade risken för stänk) och en borste.

Säkerhet är högsta prioritet: Tips från AS-Motor-experter för gräsklippning på sluttningar

Att klippa branta sluttningar är en krävande uppgift för både man och maskin. Experterna på AS-Motor, en tillverkare av utrustning för gräsklippning, ger tips och grundläggande regler som inte bara underlättar klippning på sluttningar utan också förbättrar operatörens säkerhet.

Bruksanvisningar för gräsklippare är obligatorisk läsning. De innehåller information om säker och avsedd användning av varje enhet och ger hjälp för det grundläggande beslutet om en specifik gräsklippare är lämplig för användning på vissa typer av terräng. Vid klippning på sluttningar, till exempel, förtjänar information om stabilitet diagonalt mot sluttningen särskild uppmärksamhet och bör alltid följas. Om detaljerna som nämns här avviker från informationen i bruksanvisningen, gäller informationen i bruksanvisningen alltid.

Innan vi börjar

Ökad försiktighet krävs på branta sluttningar då det finns risk för skador om operatören halkar eller gräsklipparen välter. Uppförsbackar är svårare att bemästra än nedförsbackar – även om du enkelt kan ta dig upp för sluttningen med din gräsklippare, kan det bli problematiskt på vägen ner.

Därför måste nedförsvägen tänkas igenom från början. Vid vissa lutningar bör du endast arbeta med gräsklippare som har både framdrivning och en broms. AS-Motor-enheter är utrustade med en säkerhetsbroms, vilket innebär att släppning av drivspaken automatiskt aktiverar parkeringsbromsen och bringar gräsklipparen till stillastående. Begränsad differential är inte en lyx utan snarare en betydande säkerhetsfunktion som begränsar hastigheten vid nedförsåkning.

Tips 1: Kontrollera gräsklipparen och terrängen

Vissa grundregler gäller oavsett om området är brant eller plant: till exempel bör en visuell inspektion alltid göras innan en gräsklippare startas. Kontrollera bladet, skyddsdukar eller plattor, driv- och fästelement, samt kablar och kabelanslutningar för felaktigt tillstånd. Kontrollera också ditt arbetsområde för främmande föremål innan du börjar klippa. Ta bort stenar, pinnar, trådar och andra föremål som kan kastas ut från gräsklipparens däck. Hål, stenar, rötter, dräneringsdiken, etc. kan orsaka obalans eller kollision med bladen, särskilt om gräsklipparen inte är utrustad med en bladkoppling. Operatören måste notera dessa punkter och klippa på ett adekvat avstånd från dem.

Tips 2: Lutning och markförhållanden

Lutningen och markförhållandena är viktiga vid gräsklippning på sluttningar. Idag kan smarta telefonapplikationer enkelt bestämma lutningen – vid en vältningsgräns på 21 grader, vem kan exakt bedöma om lutningen är 19 eller 23 grader med blotta ögat? I vilket fall som helst bör åkgräsklippare idealiskt sett vara utrustade med lutningsmätare.

Dessutom är det viktigt att bedöma markförhållandena vid gräsklippning på sluttningar. Minimal marktäckning och lös eller våt jord ökar risken för halkning. Om en gräsklippare börjar halka eller välta, släpp omedelbart gräsklipparen och försök inte att stoppa den eller hålla fast i den. Skador bör undvikas till varje pris.

Tips 3: Klippning på extrema sluttningar

Extrema sluttningar börjar vid lutningar på 40 grader. Att gå blir svårt på dessa sluttningar, än mindre klippuppgifter. Vissa tillbehör som jordbruksmönster och/eller dubbdäck, spikar och stålhjul förbättrar greppet medan oscillerande larvfötter som rör sig i proportion till varandra är särskilt effektiva för att upprätthålla markkontakt på extrema sluttningar.

Bruksanvisningar specificerar motortillverkarens exakta lutningsgränser. Smörjfilmen i 4-taktsmotorer kan rivas sönder på extrema sluttningar, vilket kan orsaka motorskador. Denna risk finns inte för 2-taktsmotorer, vilket är anledningen till att de är idealiska för uppgifter på extrema sluttningar.

Tips 4: Påfyllning av bränsle

En grundregel för gräsklippning på en sluttning är: fyll på bränsle. Om gräsklipparen inte har en bränslepump kommer bensin inte längre att nå motorn vid vissa lutningar, vilket kan leda till att motorn stannar av sig själv. Koniska bränsletankar är bättre lämpade för lutande ytor. När vätskenivån sjunker kommer bensin inte längre att nå bränslekranen i tankar som är platta i botten. Som regel är AS-Motor-enheter utrustade med en bränslereserv som gör det möjligt att säkert köra av sluttningen och fylla på bränsle.

Gräsklipparen måste vara på en plan yta vid påfyllning av bränsle. Dessutom måste motorn tillräckligt svalna så att spilld bränsle inte kan antändas spontant. Bruksanvisningen specificerar hur lång tid det tar för motorn att svalna. Eftersom övertryck kan uppstå i tanken måste tanklocket öppnas långsamt och försiktigt. Mekaniska bromsar som fungerar vid motorhaveri är viktiga säkerhetsfunktioner, särskilt för åkgräsklippare.

En enhets bruksanvisning innehåller mycket värdefull information utöver dessa tips. Denna information kan nås på www.as-motor.se. Dessutom kan du titta på Produktsäkerhetsvideor på AS-Motors YouTube-kanal.

AS-Motor däck tätningsmedel: Slå utan punkteringar

En punktering vid slåtter leder irriterande till förlorad tid. AS-Motor erbjuder nu en lösning med ”Flat-Stop” däck tätningsmedel, som tätnar punkteringar innan operatören märker det. Denna ekologiskt ofarliga produkt har inget utgångsdatum och kommer med frostskydd och korrosionsskydd.

Att använda AS-Motor däck tätningsmedel är ganska enkelt: Släpp ut luft ur däcket eller slangen och fyll ”Flat-Stop” genom ventilen. Det är allt. Produkten har obegränsad hållbarhet och klibbar inte eller klumpar ihop sig. När den är fylld, roterar vätskan tillsammans med däcket. Om en punktering uppstår upp till 15 millimeter i diameter – från föremål som törnen, grenar eller spikar – tätnar punkteringen av sig själv. Lufttrycket tvingar miljoner Kevlarfibrer suspenderade i propylenglykol in i öppningen, vilket tätnar punkteringen inom två till tre hjulvarv. Detta sker så snabbt att det i praktiken inte sker någon tryckförlust, vilket i de flesta fall gör att operatören inte märker att ett däck har punkterats.

Lämplig för alla typer av däck

”Flat-Stop” är lämplig för alla jordbruks- och skogsmaskindäck som inte överstiger en hastighet av 80 kilometer per timme. Den är minst 90% effektiv på mönstret av slanglösa däck och minst 75% effektiv på däck med slang. En frostskyddskomponent förhindrar att tätningsmedlet fryser vid låga temperaturer och korrosionsskydd skyddar fälgen.

Produkten kan köpas från auktoriserade återförsäljare i en 950-milliliter flaska – tillräckligt för att täta bakdäcket på en AS-Motor Sherpa ridgräsklippare – eller i en 20-liters behållare. Information om hur mycket punkteringsskyddsmedel som måste fyllas per däck finns på AS-Motors webbsida, under Produkter/Tillbehör. Undvik gradvis tryckförlust, punkteringar och stilleståndstider under år med ”Flat-Stop”.

Hård verklighet - sätesupphängning på ride-on-gräsklippare och gräsklippartraktorer

Uppvärmning, ländryggsstöd, justerbara sidostöd, massagefunktion och inbyggd ventilation – de senaste 20 åren har sett många förändringar inom bilstolsteknik. Vinsten i sittkomfort är initialt osynlig, men blir märkbar efter 300 kilometers körning. Rörlighet istället för stelhet, löslighet istället för spänning, och framför allt friskhet istället för trötthet. Skillnaden är fortfarande känd speciellt av de äldre bland oss, tack vare stolarna i VW Golf II och Opel Kadett.

Sittkomfort har nått jordbrukssektorn också. Idag erbjuder moderna och dragna traktorer hög sittkomfort som standard. Toppmodeller imponerar med fullt justerbar 3D-luftfjädring.

Sittkomfort är en viktig, om inte nyckelfaktor för prestanda, effektivitet och välbefinnande för en maskinoperatör.

Men hur är det med sittkomforten på ride-on-gräsklippare? Vad kan en anställd inom kommunal grönyteskötsel förvänta sig när det gäller sittkomfort idag?

Minimistandarden i åratal är en stoppad sittplats med spiralfjädrar under. Sittplatsen är monterad på en ram, som är roterbar fram och vilar på enkla spiralfjädrar bak. Beroende på fjädrarnas styrka och rörelse, kompenserar sittplatsen för ojämn mark genom en gungande rörelse. Fjädrarna absorberar kraften genom att deformeras men släpper också snabbt. Nackdelen med detta system är att den absorberade energin från fjädrarna inte minskar och sittplatsen svänger upp och ner, liknande en ”gummiboll”. För förarens komfort innebär detta att toppbelastningar, särskilt för ryggraden, jämnas ut eller minskar, men ”gungandet” kan också vara obehagligt.

Den näst vanligaste sittfjädringen på ride-on-gräsklippare – den gamla goda bladfjädringen – har samma effekt. En sittplats är monterad på böjda bladfjädrar. På grund av deformationen av metallen, fjädrar sittplatsen upp och ner, utan betydande dämpning. Den enda fördelen med att använda bladfjädrar är att fjädrarnas hårdhet kan justeras genom att ändra kontaktpunkten (längden på bladfjädringen).

En märkbar komfortförbättring tillhandahålls av sittfjädringspaket som har dämpningselement utöver den rena fjädringen. Fjädringen absorberar stöten och dämparen minskar vibrationer genom att reducera stötenergin. Gastrycksdämpare används främst idag i moderna sittfjädringar för professionella ride-on-gräsklippare. Funktionsprincipen är enkel men effektiv. En kolvstång flyttar en kolv i ett utrymme fyllt med olja. Om kolven komprimerar oljan, kan den bara fly genom små hål i kolven. Motståndet mot flödet av en förskjuten vätska ger en dämpande kraft till kolvstången. Detta förhindrar oönskad återverkan och föraren känner sig mer bekväm.

Även idag erbjuder inte alla tillverkare av professionella ride-on-gräsklippare högkvalitativ sittfjädring som standard. Ofta måste de köpas senare som tillbehör. Talangfulla hobbymekaniker utnyttjar också det omfattande internetutbudet av fjädringspaket från jordbrukssektorn.

Standard sittfjädring (AS-Motor)

Slutsats

I jämförelse med moderna traktorer erbjuder ride-on-gräsklippare endast mycket spartansk sittkomfort för föraren. Detta gör det ännu viktigare vid köp av en kommersiellt använd ride-on-gräsklippare att säkerställa maximal sittkomfort. Moderna sittfjädringar finns tillgängliga, även om tyvärr inte alltid som standard. Tillåt dig själv eller dina anställda denna överkomliga lyx; de kommer att tacka dig för det.

Exempel på ett högkvalitativt ride-on-gräsklippare sittfjädringspaket med en gastrycksstötdämpare, företag AS Motor Tyskland, AS 940 Sherpa 4WD höggräsgräsklippare:

Tekniska egenskaper:

Särskilt låg totalhöjd för lågt tyngdpunkt (lämplighet för gräsklippare för sluttningar)
Justerbar förarvikt från 55-120 kg
Inställningsdisplay med skala
Dubbla spiralfjädrar
Progressiv fjädring
Elastomerändstoppar
Smuts- och dammresistenta lagerbussningar
Integrerad, mekanisk knivsäkerhetsavstängning
Viktminskad design

Justeringsspak för sittfjädring av AS 1040 Yak 4WD

Spiralfjäder av en standard sittfjädring (AS-Motor)

En gräsklippare för alla jobb - på jakt efter den universella gräsklipparen

En enda gräsklippare för alla klippjobb. På morgonen, gräsmattor i staden med ett toppklippresultat som en självklarhet; sedan snabbt klippa den blommande ängen, snabb klippning och ingen igensättning av maskinen är också en självklarhet. På eftermiddagen, klippa sluttningar längs tillfartsvägen – enkel hantering av maskinen på en 35-graders sluttning förväntas – och slutligen, klippa tillfartsvägen, där skräp och främmande föremål inte är ett problem för maskinen. Maximalt skydd för operatören och absolut säkerhet för förbipasserande mot utkastat gräsklipp och stenar måste garanteras.

Det skulle vara fantastiskt att ha en sådan maskin i din utrustningspool. Tyvärr står en ingenjör inför konkurrerande och motstridiga utmaningar vid konstruktion av en gräsklippare. Låt oss ta en snabb titt på vad han måste överväga vid konstruktion av en gräsklippare.

Gräsklipparen

En gräsklippare måste klippa gräset rent, samla allt och, enligt maskindirektivet, får inte vara för högljudd. För en ren klippning kräver bladet en hög hastighet; för gräsklippare är nominell hastighet 2 800 varv/min. Med en bladbredd på 53 cm resulterar detta i en hastighet vid bladspetsen på 78 m/s eller 280 km/h. Ett högt blad skapar luftflödet som samlar gräset rent. En speciell klipphuvsform, som vidgas mot utkastningsportalen, förbättrar denna effekt.

Nu till de konkurrerande konflikterna. Ju snabbare bladet är, desto renare blir klippningen. Tyvärr ökar vindbruset dramatiskt maskinens ljudnivå. Maskindirektivet ger tillverkarna precisa specifikationer på hur högljudd en maskin får vara. Visste du att det mesta av ljudet från en gräsklippare inte kommer från motorn, utan från det roterande bladet? Det är en liknande situation med insamlingen. Ju mer vind vi genererar, desto bättre samlar maskinen. Men ju mer vind vi genererar, desto högljuddare blir maskinen och desto mer energi behöver motorn. En märkbar effekt är då den lägre klippeffekten hos gräsklipparen i tjockt eller högre gräs. Så nu måste konstruktören hitta en optimal balans av alla dessa faktorer.

Råklipparen

En råklippare måste kunna hantera högt gräs. Till skillnad från gräsklipparen behöver den en högre klippeffekt på bladet. Detta är lätt att uppnå med kraftfullare motorer, men kostar mer pengar. Det blir lite knepigare om man vill uppnå en hög klippeffekt med billigare gräsklipparmotorer. För att uppnå detta använder konstruktören ett princip som vanligtvis kallas ”reduktion”. Detta innebär till exempel att motorn går på 3 600 varv/min, men bladet endast på 1 800 varv/min. Detta ökar vridmomentet, dvs. kraften på bladet.

Det finns också specialfunktioner i konstruktionen av klipphuvet. Högt gräs måste kunna nå bladet ohindrat. Det får inte pressas ner för mycket, annars kan det inte klippas rent av bladet. Där mycket gräs går in, måste också mycket gräs kunna komma ut. En råklippare måste kunna hantera mycket ”material”. Av denna anledning har den vanligtvis ett enkelt sidutkast, eller ännu bättre, ett sofistikerat bakutkast med ett slutet klipphuv. Fördelen med ett slutet klipphuv är att det klippta gräset stannar lite längre i klippkammaren och kan mulchas finare av bladet. Under inga omständigheter ska klippenheten blockeras eller ska främmande föremål kastas ut mot den främre öppningen och bakre utkastet. Det är inte lätt att lösa detta problem i enlighet med specifikationerna för CE-testet. Slutna klipphuv ger en högre säkerhetsnivå än sidutkastsklippare.

Sluttningsklipparen

När det gäller en klippares lämplighet för sluttningar, är det första som räknas motorn. Den grundläggande utmaningen här är att smörja kolven med tillräckligt med olja. Idag används främst 4-taktsmotorer. Alla dessa motorer har en oljepanna vid den lägsta punkten. Från denna oljereservoar kastar vevaxeln olja på de rörliga delarna, eller en oljepump transporterar oljan till smörjpunkterna. Om en 4-taktsmotor kommer i en brant lutande position på en sluttning, rinner oljan till ena sidan av motorn. Det kan hända att det inte finns någon olja kvar vid intaget av oljepumpen eller vevaxeln. Efter en stund kan en fruktad kolvseizure uppstå, vilket i grund och botten är en totalförlust av motorn.

Inga bekymmer – idag finns det 4-taktsmotorer med oljepumpar lämpliga för sluttningar. En specialfunktion är 2-taktsmotorn. Idag används den främst i handhållna apparater som motorsågar och grästrimmers. Anledningen till detta är att dess olja för motorsmörjning finns i bränsleblandningen (2-taktsblandning). Oavsett positionen i vilken maskinen hålls, garanteras motorsmörjning. När det gäller gräs- och råklippare är AS-Motor idag den enda tillverkaren av 2-taktsmotorer. Fördelen med denna motor är absolut säkerhet mot motorskador på sluttningar, och samtidigt dess låga vikt. Detta gör det möjligt att konstruera sluttningslämpliga maskiner med ett utmärkt vikt-till-effekt-förhållande. På branta sluttningar har varje extra kilogram vikt en negativ effekt.

För att minska skadliga avgaser har AS-Motor minskat bränsleblandningsförhållandet till 1:100. Detta motsvarar 50% mindre olja jämfört med dagens 2-taktsmotorsågar och 2-takts grästrimmers. En ytterligare katalysator på AS 2-taktsmotorn minskar kvarvarande oljerester och obrännt bränsle. Miljövänliga och hälsovänliga alkaliska bränslen kan användas i alla 2-taktsmotorer.

Skydd mot bladskador orsakade av främmande föremål

Numera är de flesta maskiner för klippning av gräsmattor eller högt gräs ligg- eller fläklippare. Specialformer som spindel-, balk-, roterande eller skivklippare används främst på golfbanor eller inom jordbruket.

En liggklippare, liksom en konventionell gräsklippare, använder ett snabbt roterande blad på en vertikal axel. Tekniskt sett är detta relativt enkelt att implementera. Men vad händer om detta blad träffar ett hårt eller orörligt främmande föremål. Mycket enkelt – det stannar abrupt. Enligt Isaac Newton försvinner energi aldrig. Så vart tar den kinetiska energin vägen? Till exempel till ett böjt blad, en trasig vevaxel eller en sönderriven fläkt i motorn.

Bra roterande klippare har några tekniska funktioner för att skydda mot dyr motor skada.

Installationer för motorskydd:

Ett tredje vevaxellager för direktdrivna blad (t.ex. gräsklippare, råklippare): det minskar kraften som verkar på vevaxeln vid en kollision
En glidkoppling på bladbäraren: Bladet är inte stelt anslutet till motorn, utan kan ”glida igenom” vid en kollision
Separation av motorn från bladet genom en bladremskoppling: Remmen överför inte stöten till bladet, eller åtminstone mildrar kraften
Stabila bladlager: Bladet är separerat från motorn och monterat på en stor, solid bas utrustad med flera kullager

Alla dessa försiktighetsåtgärder förhindrar dyr motorskada i de flesta fall. Tyvärr finns det ingen 100% garanti här heller. Dessa är fysikens gränser.

En robust specialform är fläklipparen

Till skillnad från liggklippare har fläklipparen en horisontell axel (rotor) till vilken fläklar av olika former är lösa fästa i en pendelform. Rotorn roterar med en hög hastighet på cirka 3 000 varv/min. Om dessa fläklar träffar ett främmande föremål kan de vikas undan – en avgörande fördel. Fläklippare används därför främst av kommuner, bygggårdar, vägbyggnadskontor och serviceleverantörer. De behöver denna driftssäkerhet vid arbete i okända områden. Dessutom producerar fläklippare ett mycket enhetligt klippmönster och har upp till 30% mer ytutbyte än jämförbara breda liggklippare.

Du har nu sett hur svårt det kan vara att bygga en perfekt universell gräsklippare. Tyvärr måste vi berätta att vi själva inte har hittat den ännu, och vi tror inte att den existerar. Men kanske kommer informationen och förklaringarna som ges här att hjälpa dig i din sökning efter en bra gräsklippare. Lycka till!

Moderna mulchklippare - tomma marknadsföringslöften eller verkligen bra maskiner?

Under de senaste åren har ett stort antal så kallade ”nya” mulchklippare kommit ut på marknaden. Du kan genast känna igen dem på deras saknade uppsamlingspåse och den runda, slutna formen på klippdäcken.

Som en revolutionerande ny utveckling marknadsförs dessa maskiner intensivt av varje tillverkare. Det talas om ”intensiv mulching”, ”mikroklippning” och till och med ”pulvrisering” av gräsmattan.

Är dessa gräsklippare verkligen så nya och bra som deras marknadsföringslöften?

Först, fakta och siffror:

Enligt Wikipedia avser mulching klippning med samtidig förmaling av det klippta materialet och täckning av marken med färskt organiskt material
Mulching är inte en ny uppfinning, utan en klippmetod som länge har använts inom jordbruk och trädgårdsskötsel. Olika typer av klippsystem har använts under lång tid
I decennier har gräsklippare haft så kallade ”mulchinsatser” eller ”mulchkit” som sätts in i klippdäcket och ersätter uppsamlingspåsen

Så mulchklippare är inte så nya som de marknadsförs. Men detta är sant: den nya generationen av mulchklippare har ett mycket renare klippmönster än äldre modeller. De är också betydligt bättre än kombinationsklippare med en mulchinsats.

Det tekniska framsteget är resultatet av en ny kombination av följande komponenter

Mulchklippare har ett helt runt klippdäck (även kallat mulchklocka) utan kanter, hörn eller urladdningskanaler
I den cirkulära formen av mulchklockan kan ett roterande blad (ca 2 800 till 3 100 rpm) skapa en cirkulär luftström
Långt klippt gräs virvlar i luftströmmen en stund
Medan gräsavfallet virvlar kan ett speciellt mulchblad med flera skärkanten på olika höjder på bladet mala gräsbladen finare
När gräspartiklarna har blivit mycket små och erbjuder luftströmmen lite kontaktarea, faller de tillbaka på gräsmattans yta
Den bakre kanten av mulchklockan, eller en speciellt monterad tvärstång på baksidan av klipparen, ”borstar” de fina mulchpartiklarna in i den återstående gräsmattan. Den rena klippen är klar, utan uppsamlingspåse

Mulchklippare är därför en smart kombination av klippdäck, luftström och bladform

För att se den här videon, vänligen acceptera cookies från externa medier.

Bra mulchklippare bör ha följande element för ett optimalt klippmönster:

Djup, cirkulär mulchklocka: En konstant luftström kan utvecklas, och mycket klipp kan samlas
Stark luftström i mulchklockan: genom extra luftvingar eller ett högt, vinklat, avfasat bladform
Blad med flera skärkanten: upp till tre skärkanten är vanliga
Varierade skärkanten: Bra blad fördelar skärkanten på en höjd av 30 till 40 mm och skär därmed på flera nivåer i mulchklockan
De mulchade klippen borstas in i gräsmattan: en tvärstång eller liknande element fördelar de återstående gräsbladen, vilket får partiklarna att falla till botten av gräsmattan

Fördelarna med en mulchklippare

Den som har köpt en bra mulchklippare kommer att bli verkligen förvånad vid första användningen. Enkelt ”klippa igenom” gräsmattor utan att stanna. Inget irriterande arbete med att tömma klippen på komposten eller släpvagnen. 30% besparing på gödsel och, viktigast av allt: ett verkligen rent och jämnt klipp som det brukade vara med en uppsamlingsgräsklippare.

Endast en fråga återstår: Vad ska du göra med de 25% mer tid du har jämfört med att klippa med en uppsamlingspåse? Förmodligen bäst att göra något användbart.

För att se den här videon, vänligen acceptera cookies från externa medier.